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廣州地鐵列車信息發(fā)布系統(tǒng)

13條運營線路、800多萬日均客流量、運營服務(wù)可靠度全國第一、運能利用率全國第三、正點率全國第三......這些偉大的數(shù)字，是廣州地鐵一個個了不起的成就?？梢暬こ谭?wù)商發(fā)揮自己的能力為城市軌道交通的信息傳遞添磚加瓦。
S27仁新高速指揮調(diào)度中心

連接深圳與湖南的重要組成部分,也是溝通湘贛與港澳的重要干線,北接湖南仁化,南起深圳鹽田。S27一期工程近日已貫通,一條高速公路,除了硬邦邦的混泥土和黝黑的瀝青,沿途各色的風(fēng)光和穿行不息的車流,如果沒有一套可靠的管理系統(tǒng),簡直不可想象。
軌道交通實驗基地可視化管理系統(tǒng)

軌道交通實驗基地是以解決國家軌道交通的發(fā)展需求為目標(biāo)，以高速、重載、新型軌道交通系統(tǒng)為核心，進(jìn)行多層次的技術(shù)創(chuàng)新，推動相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提升國際競爭力。而可視化管理系統(tǒng)的引進(jìn)對于提升實驗基地的工作效率和業(yè)務(wù)水平起到革命性的作用。
重慶T3A航站樓行李智慧輸送系統(tǒng)

最新發(fā)布的機(jī)場服務(wù)質(zhì)量“新國標(biāo)”中，規(guī)定旅客提取行李的等待時間不能超過10分鐘，如果超過就會被扣分！行李的精準(zhǔn)高效輸送被提到了前所未有的高度。由此可見，行李輸送效率在提升機(jī)場服務(wù)質(zhì)量方面具有舉足輕重的地位，同時也反映出目前機(jī)場位，同時也反映出目前機(jī)場在行李輸送管理...